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在應急救援中，系留無人機如何發揮作用？
飛越地形和障礙，利用“上帝視角”大面積、快速搜救，是系留無人機在應急救援中極為常用的用法。憑借空中優勢及變焦、廣角、夜視、紅外等感知能力，可實現高效搜尋。
2022-11-17 08:05:20南京百佳科航航空科技有限公司394
“3.21”東航航班飛行事故牽動著全國人民的心。而航班墜毀在山區，現場地形復雜，也讓人們揪心著后續的搜救工作。不過稍值得寬慰的是，這次也有多種類型的無人機助力救援，“上帝視角”可以讓救援行動更便利、更準確也更安全。有網友問，系留無人機在應急救援領域能發揮哪些作用？非常多樣。
01空中技術搜救：晝夜行動
飛越地形和障礙，利用“上帝視角”大面積、快速搜救，是無人機在應急救援中常用的用法。憑借空中優勢及變焦、廣角、夜視、紅外等感知能力，可實現高效搜尋。其中，無人機搭載的紅外熱成像相機可幫助采集現場熱輻射數據，可找出肉眼不容易發現、但與環境存在著較大溫差的物體，為白天、夜晚的搜尋與研判提供重要信息維度。
另外，無人機還能一鍵拍攝全景圖，實時上傳到指揮中心，并支持自動顯示在對應的地理位置上，便于立刻了解現場的整體狀況，助力高效指揮，進而提升整體的效率。
據新華社報道，此次因為飛機的失事現場是在山林間，針對黑匣子的搜尋，后續主要是依靠人力和無人機。央視報道稱，應急指揮部現場已啟用系留無人機參與救援，該無人機具備夜視、紅外功能，可以在夜間進行拍攝。航拍畫面能夠為現場指揮部的決策提供參考。
近年來，在全球多地，都有玩普通航拍無人機的愛好者們，在“爽飛”時幫忙搜尋到落水者或失蹤人員的新聞。而如今的專業救援隊們很多都裝備了更強大的行業應用無人機，它們配備高倍變焦相機和紅外夜視儀等設備，更容易發現幸存者。
曾多次參與應急救援的甘肅蒼穹無人機應急救援服務中心負責人羅曉說，“在山地等復雜環境下搜救，車輛沒路不便通行，有時人員徒步抵達現場就需要好幾個小時，而應急無人機10分鐘內就能飛抵現場，迅速定位被困者。”
02應急測繪：科學救援的保障
在較大規模災害后的救援行動中，系留無人機還執行一項不被關注但非常重要的工作：應急測繪。無人機空中拍攝照片后，再通過地面端軟件建立現場的二維或者三維環境模型。通過這些模型，可以還原現場狀況、地貌，深度了解作業環境，測量關鍵距離與區域面積，標注現場物品和痕跡，協助開展搜救工作。
應急測繪是科學救援的重要保障，可為各級部門開展監測預警、風險評估和恢復重建等工作提供及時、準確、可靠的測繪地理信息保障服務。
自然資源部也多次強調過應急測繪的重要性，在2018年的《關于進一步做好應急測繪保障工作的通知》中寫道，應急測繪是為應對自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會安全事件等突發公共事件提供高現勢性、高可靠性、高效率地理信息成果和技術支撐的基礎性工作。
據了解，在這次的搜救行動中，大疆應急聯盟到達現場后，就立刻為指揮部建立了一個三維模型。這個模型可以真實還原現場早期情況，包括飛機碎片散落位置，總面積等。也為救援人員在山地尋找碎片，黑匣子等提供一個地理數據支撐。后期在開挖后，大疆應急聯盟還會配合相關部門要求，繼續建立不同時間點的模型，以幫助專家去做環境數據保存與技術研判。
早在2008年的汶川地震時，就已經有系留無人機對災區進行遙感測繪，無人機可以快速深入危險災區繪制出精確的地形圖。
2015年尼泊爾地震時，大疆創新與應急救援行業結緣，當時大疆就調撥消費級無人機精靈3來繪制村莊的3D地圖，以幫助災后重建。
如今，攜帶傾斜攝影相機、激光雷達等專業設備的行業應用系留無人機，可以更快、更精確地繪制出現場的3D地圖。在對地震、水災、山體滑坡等自然災害的救援行動中，應用已成常態。
在2021年的鄭州暴雨后，處置地鐵積水事件時，救援人員甚至操控能全向避障的大疆經緯M300 RTK無人機鉆入隧道飛行數百米，為搶險人員探明道路，也給復雜的現場進行了快速3D建模。
基于多種類型的無人機系統，我國在2021年還完成了國家應急測繪保障能力建設項目，這是國家航空應急救援體系建設中的重要任務之一。項目在全國建設了12個航空應急測繪基地，實現起飛后4小時抵達80%陸地及沿海區域。尤其是中航時固定翼無人機系統，可在900公里外起飛，主要承擔大范圍的影像快速獲取，分別部署在哈爾濱、西安、成都、南寧、武漢、杭州、昆明和西寧8個城市。
廣西則在全國率先建設了自己的應急無人機測繪聯動服務平臺，可以像網約車那樣實時調動全區的無人機，高效協同執行應急測繪任務。
03
緊急投送：空中生命線
無人機也被用于緊急運送物資。一位消防救援人員說，使用大疆經緯M300 RTK這樣的工業級無人機發現受困者時，還能送去救生圈、水和食品等關鍵物資，這在關鍵時刻能救命。
在疫請中，也多次出現應急無人機為隔離居民送去救命藥品的新聞。2021年德爾塔毒株肆虐全球，印尼遭遇“毀滅性浪潮”，當地一群無人機愛好者就行動起來，用大疆無人機運動藥品和食品，為隔離的患者搭起了生命線。
04
飛行基站：恢復手機信號
或因災害破壞了基站，或因地區偏遠，許多災害現場都面臨通訊不暢的問題。這讓救援隊協調困難，讓受災群眾難以求救，也讓遠方的親朋擔心。只能用昂貴的衛星電話嗎？如今的無人機通訊基站可以讓普通手機快速恢復通訊。
據央視消息，在這次的空難救援行動中，當地已經開通了無人機移動基站。使用地面供電的系留無人機，該基站能在200米以上高度保持24小時駐空。
而在2021年的河南暴雨后，更為強大的翼龍-2H大型無人機也充當過移動基站。它長途奔襲1200公里，為受災嚴重的米河鎮送去了寶貴的手機信號。翼龍無人機為受災鄉親們群發出去的手機短信，也在社交網站上刷屏。
05
照明：帶來光明與希望
可24小時懸停在空中的系留無人機，除了可以當作通訊基站外，也可以提供應急照明。用無人機長時間、大功率照明，可為作業現場提供空中光源，提升夜間救援效率。
據央視報道，這次對東航墜機事故的救援中，也出動了一種可以留空12小時以上的無人機，來為搜救現場提供夜間照明。而據了解，早在2020年建設武漢火神山醫院時，就有6架照明無人機在現場進行輔助照明。
在2021年的河南暴雨后，也有搭載了系留電源和探照燈的大疆無人機被用于搶險救援，一架照明無人機即照亮了上千平方米的搶險現場。這些照明無人機，除了給搶險救援帶來光亮外，也給更多揪心著災情的人們的心中帶去了希望。
因為系留無人機技術仍在不斷發展，救援人員們也在不斷探索新的用途，所以再多字的用法介紹也是不夠詳盡的，這篇文章也只能算是拋磚引玉。但可以肯定的是，無人機這一高科技產品，已經成為救援人員們的“趁手工具”。它們協助拯救受難的生命，也保障著救援人員們的安全。（環球網綜合央視、新華社、成都商報）
來源：環球網無人機/趙汗青
01空中技術搜救：晝夜行動
飛越地形和障礙，利用“上帝視角”大面積、快速搜救，是無人機在應急救援中常用的用法。憑借空中優勢及變焦、廣角、夜視、紅外等感知能力，可實現高效搜尋。其中，無人機搭載的紅外熱成像相機可幫助采集現場熱輻射數據，可找出肉眼不容易發現、但與環境存在著較大溫差的物體，為白天、夜晚的搜尋與研判提供重要信息維度。
另外，無人機還能一鍵拍攝全景圖，實時上傳到指揮中心，并支持自動顯示在對應的地理位置上，便于立刻了解現場的整體狀況，助力高效指揮，進而提升整體的效率。
據新華社報道，此次因為飛機的失事現場是在山林間，針對黑匣子的搜尋，后續主要是依靠人力和無人機。央視報道稱，應急指揮部現場已啟用系留無人機參與救援，該無人機具備夜視、紅外功能，可以在夜間進行拍攝。航拍畫面能夠為現場指揮部的決策提供參考。
近年來，在全球多地，都有玩普通航拍無人機的愛好者們，在“爽飛”時幫忙搜尋到落水者或失蹤人員的新聞。而如今的專業救援隊們很多都裝備了更強大的行業應用無人機，它們配備高倍變焦相機和紅外夜視儀等設備，更容易發現幸存者。
曾多次參與應急救援的甘肅蒼穹無人機應急救援服務中心負責人羅曉說，“在山地等復雜環境下搜救，車輛沒路不便通行，有時人員徒步抵達現場就需要好幾個小時，而應急無人機10分鐘內就能飛抵現場，迅速定位被困者。”
02應急測繪：科學救援的保障
在較大規模災害后的救援行動中，系留無人機還執行一項不被關注但非常重要的工作：應急測繪。無人機空中拍攝照片后，再通過地面端軟件建立現場的二維或者三維環境模型。通過這些模型，可以還原現場狀況、地貌，深度了解作業環境，測量關鍵距離與區域面積，標注現場物品和痕跡，協助開展搜救工作。
應急測繪是科學救援的重要保障，可為各級部門開展監測預警、風險評估和恢復重建等工作提供及時、準確、可靠的測繪地理信息保障服務。
自然資源部也多次強調過應急測繪的重要性，在2018年的《關于進一步做好應急測繪保障工作的通知》中寫道，應急測繪是為應對自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會安全事件等突發公共事件提供高現勢性、高可靠性、高效率地理信息成果和技術支撐的基礎性工作。
據了解，在這次的搜救行動中，大疆應急聯盟到達現場后，就立刻為指揮部建立了一個三維模型。這個模型可以真實還原現場早期情況，包括飛機碎片散落位置，總面積等。也為救援人員在山地尋找碎片，黑匣子等提供一個地理數據支撐。后期在開挖后，大疆應急聯盟還會配合相關部門要求，繼續建立不同時間點的模型，以幫助專家去做環境數據保存與技術研判。
早在2008年的汶川地震時，就已經有系留無人機對災區進行遙感測繪，無人機可以快速深入危險災區繪制出精確的地形圖。
2015年尼泊爾地震時，大疆創新與應急救援行業結緣，當時大疆就調撥消費級無人機精靈3來繪制村莊的3D地圖，以幫助災后重建。
如今，攜帶傾斜攝影相機、激光雷達等專業設備的行業應用系留無人機，可以更快、更精確地繪制出現場的3D地圖。在對地震、水災、山體滑坡等自然災害的救援行動中，應用已成常態。
在2021年的鄭州暴雨后，處置地鐵積水事件時，救援人員甚至操控能全向避障的大疆經緯M300 RTK無人機鉆入隧道飛行數百米，為搶險人員探明道路，也給復雜的現場進行了快速3D建模。
基于多種類型的無人機系統，我國在2021年還完成了國家應急測繪保障能力建設項目，這是國家航空應急救援體系建設中的重要任務之一。項目在全國建設了12個航空應急測繪基地，實現起飛后4小時抵達80%陸地及沿海區域。尤其是中航時固定翼無人機系統，可在900公里外起飛，主要承擔大范圍的影像快速獲取，分別部署在哈爾濱、西安、成都、南寧、武漢、杭州、昆明和西寧8個城市。
廣西則在全國率先建設了自己的應急無人機測繪聯動服務平臺，可以像網約車那樣實時調動全區的無人機，高效協同執行應急測繪任務。
03
緊急投送：空中生命線
無人機也被用于緊急運送物資。一位消防救援人員說，使用大疆經緯M300 RTK這樣的工業級無人機發現受困者時，還能送去救生圈、水和食品等關鍵物資，這在關鍵時刻能救命。
在疫請中，也多次出現應急無人機為隔離居民送去救命藥品的新聞。2021年德爾塔毒株肆虐全球，印尼遭遇“毀滅性浪潮”，當地一群無人機愛好者就行動起來，用大疆無人機運動藥品和食品，為隔離的患者搭起了生命線。
04
飛行基站：恢復手機信號
或因災害破壞了基站，或因地區偏遠，許多災害現場都面臨通訊不暢的問題。這讓救援隊協調困難，讓受災群眾難以求救，也讓遠方的親朋擔心。只能用昂貴的衛星電話嗎？如今的無人機通訊基站可以讓普通手機快速恢復通訊。
據央視消息，在這次的空難救援行動中，當地已經開通了無人機移動基站。使用地面供電的系留無人機，該基站能在200米以上高度保持24小時駐空。
而在2021年的河南暴雨后，更為強大的翼龍-2H大型無人機也充當過移動基站。它長途奔襲1200公里，為受災嚴重的米河鎮送去了寶貴的手機信號。翼龍無人機為受災鄉親們群發出去的手機短信，也在社交網站上刷屏。
05
照明：帶來光明與希望
可24小時懸停在空中的系留無人機，除了可以當作通訊基站外，也可以提供應急照明。用無人機長時間、大功率照明，可為作業現場提供空中光源，提升夜間救援效率。
據央視報道，這次對東航墜機事故的救援中，也出動了一種可以留空12小時以上的無人機，來為搜救現場提供夜間照明。而據了解，早在2020年建設武漢火神山醫院時，就有6架照明無人機在現場進行輔助照明。
在2021年的河南暴雨后，也有搭載了系留電源和探照燈的大疆無人機被用于搶險救援，一架照明無人機即照亮了上千平方米的搶險現場。這些照明無人機，除了給搶險救援帶來光亮外，也給更多揪心著災情的人們的心中帶去了希望。
因為系留無人機技術仍在不斷發展，救援人員們也在不斷探索新的用途，所以再多字的用法介紹也是不夠詳盡的，這篇文章也只能算是拋磚引玉。但可以肯定的是，無人機這一高科技產品，已經成為救援人員們的“趁手工具”。它們協助拯救受難的生命，也保障著救援人員們的安全。（環球網綜合央視、新華社、成都商報）
來源：環球網無人機/趙汗青
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